工礦電機(jī)車控制器是如何接線的 
維修礦用電機(jī)車要更換礦用電機(jī)車控制器，往往看到該設(shè)備的控制器五顏六色的外露接線，搞得不知所措，那么到底控制器到底怎樣能夠快速的識別和連接到礦用電機(jī)車上呢，有沒有好的方法呢？主要是分清楚每根線的作用：
給礦用電機(jī)車控制器供電的電源線（一般三根線用一個(gè)朔料插銷弄在一起，其中最粗的兩根是給控制器供電的紅+級、黑的級，還一根細(xì)的紅色的電源鎖線）
轉(zhuǎn)把（控制速度的一般是三根細(xì)線、紅、藍(lán)、黑。有的是紅綠黑也是用朔料插銷弄在一起的，儀表線、速度線、剎車斷電線。一般儀表線和剎車斷電線也是一起的，還有兩個(gè)線，可以互相連接在一起的那可以調(diào)節(jié)角度。60度和120度），三跟主相線，5跟細(xì)的和電機(jī)里面霍爾連接的。
市場上很多礦用電機(jī)車控制器，不同的生產(chǎn)廠商，不同的市場通用件，使得控制器線材的確非常難辨別，光靠幾張接線圖也不能涵蓋到所有控制器的接線方法，充分了解控制器控制的原理，就能夠更快的接好難接的線序了，并且礦用電機(jī)車控制器的控制原理都是一樣的
一起來看看先找到供電部分，三線（主電源線正極，主電源線負(fù)極，電門鎖控線），這個(gè)比較好找的，除了電機(jī)線，電源線與電機(jī)線是一樣粗細(xì)的，電機(jī)線為藍(lán)綠黃，電源線一般都為紅黑線，比電機(jī)電源線要細(xì)很多，比其他功能線又粗一點(diǎn)的便是鎖線了，鎖線有的是紅色，有的是橙色，但是最好不要看顏色，根據(jù)線材的粗細(xì)區(qū)分不容易搞錯(cuò)，接線時(shí)的注意要點(diǎn)，線材的顏色要認(rèn)真核對，不能接發(fā)和接錯(cuò)，接錯(cuò)了容易損壞控制器內(nèi)部，接反了電池正負(fù)極之間短路，直接的傷害控制器內(nèi)部電容爆炸，線材燒毀。找到了電源和鎖線后，手把控制線公塑殼較為常見：一根為+5V供電線(紅線），給手把供電一根為接地（黑線），到控制器負(fù)極一根為調(diào)速信號（藍(lán)色），手把從小擰到最大時(shí)，此電壓由低變高，電機(jī)轉(zhuǎn)速由慢變快。
霍爾線就比較好接了，都是為6pin的塑殼5根線，主要是接好后可能要調(diào)相位，電機(jī)線黃藍(lán)綠三根粗線，先按照顏色也電機(jī)線對接，轉(zhuǎn)動(dòng)一下后再看是反轉(zhuǎn)或者異響，再顏色交叉連接試試直至調(diào)整為正轉(zhuǎn)。搞得上面的幾條線后，電機(jī)就能轉(zhuǎn)動(dòng)和調(diào)速了，最好會(huì)使用萬用表，這樣會(huì)更容易快速接對線頭。
再說一下注意情況！第一個(gè)，注意好正負(fù)極就可以了第二個(gè)，需要調(diào)試不可能一次成功的（別隨便亂接）第三個(gè)，需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)找到先排除其他線的作用，第四個(gè)，一般最后調(diào)試不出來，就可以考慮是電機(jī)和控制器角度問題了第五個(gè)，控制器和電機(jī)有嚴(yán)格的匹配關(guān)系，需要慢慢調(diào)試。哎，沒有修過礦用電機(jī)車肯定是很難接出來的無刷的有點(diǎn)難度！相信有刷的可以搞定！還有的就是控制器和電機(jī)就算型號一樣（假如都是48V300W也是有可能裝上去沒有作用的主要是電機(jī)霍爾不匹配！
 
以上就是工礦電機(jī)車控制器的接線方法介紹。