工礦電機(jī)車分為架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車，那么其對應(yīng)的安全管理要求有哪些？以下給大家簡要介紹一下：

一、架線式工礦電機(jī)車

   　1.架線及線路管理
　①架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道應(yīng)符合下列要求：
兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個(gè)接縫處的電阻，不得大于表4.4的規(guī)定。不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以絕緣，第一絕緣點(diǎn)設(shè)在兩種軌道的連接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于一列車的長度。對絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù)，保持可靠絕緣。在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩不得與軌道相接觸。

　②架線電機(jī)車使用的直流電壓，不得超過600V。

　③自軌面算起，電機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求：在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1．9m。在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2．2m。地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2．2m。

　④電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0．2m。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過0．25m。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m，在曲線段內(nèi)不得超過表4．5中的規(guī)定值。

二、蓄電池式工礦電機(jī)車井下充電室管理

　①酸堿充電室必須分開，不得在同一充電室內(nèi)設(shè)置酸和堿性蓄電池充電設(shè)施及進(jìn)行充電。

　②井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用防爆型電氣設(shè)備。測定電壓時(shí)，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10min以后進(jìn)行。井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。

　③充電室必須有單獨(dú)的風(fēng)流通風(fēng)，回風(fēng)風(fēng)流可以引入采區(qū)回風(fēng)道中。在只給5t以下電機(jī)車的一組電池充電時(shí)，可以不采用獨(dú)立的風(fēng)流通風(fēng)。室內(nèi)風(fēng)流及局部積聚處，空氣中氫氣濃度不得超過0．5％。井下充電室必須設(shè)在進(jìn)風(fēng)風(fēng)流中，如果硐室深度不超過6m，人口寬度不小于1．5m，可以采用擴(kuò)散通風(fēng)。經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)，個(gè)別充電室可設(shè)在回風(fēng)風(fēng)流中，但沼氣濃度不得超過0．5％，并安裝沼氣自動(dòng)檢測報(bào)警斷電裝置。

④充電室內(nèi)必須設(shè)置水源，以備經(jīng)常沖洗蓄電池組用，如無水源，必須設(shè)置臨時(shí)儲(chǔ)水池。充電室內(nèi)應(yīng)有電壓表、溫度計(jì)、密度計(jì)。盛電解液的容器必須耐酸、堅(jiān)固，在配制電解液時(shí)，必須將硫酸徐徐倒入水中，嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水。室內(nèi)必須有5％濃度的碳酸鈉溶液，以備電解液燙傷時(shí)清洗。充電室充電時(shí)的直流電源輸出功率，電壓應(yīng)大于蓄電池組串聯(lián)電壓的15倍，電流大于5h放電容量的放電電流。

三、工礦電機(jī)車總的安全管理要求

1、合理確定牽引的礦車數(shù)。電機(jī)車牽引的礦車數(shù)要嚴(yán)格保證電機(jī)車重載啟動(dòng)牽引不打滑，重載下坡時(shí)制動(dòng)距離滿足要求，牽引電動(dòng)機(jī)溫升不超過允許溫度這三個(gè)條件來確定。不得隨意增加車數(shù)。
2、機(jī)車的閘、燈、警玲（喇叭）、連接裝置和撒沙裝置，任何一項(xiàng)不正確或防爆部分失去防爆性能時(shí)，都不得使用該機(jī)車。

3、行車信號指令是對機(jī)車運(yùn)行方向、路線、開車停車的嚴(yán)格規(guī)定，是用來規(guī)定司機(jī)的操作行為，規(guī)范整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)行車的制度化和次序化，從而實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸?！兑?guī)程》規(guī)定：機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。就是要求當(dāng)司機(jī)接到開車信號指令以后，必須發(fā)出笛（鈴）警示信號，以提醒列車前方的行人和列車周圍人員，提醒乘車人員，從而保證列車在起動(dòng)時(shí)，行人、乘車人員和行車的安全。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

4、由于礦井井下軌道交錯(cuò)頻繁，巷道彎道又多，再加上軌道上告訴運(yùn)行的列車制動(dòng)比較困難，容易發(fā)生相向行駛的列車之間的撞車事故。為避免這類事情發(fā)生，采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：
正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車最前面。
列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。
巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號。必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號。兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的距離。列車的制動(dòng)距離每年至少測定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m，運(yùn)送人員不得超過20m。另外，在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉鎖信號，在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號集中閉鎖系統(tǒng)。