傳統(tǒng)工礦電機(jī)車有什么缺點(diǎn)？
  礦用電機(jī)車為我國煤礦開采運(yùn)輸工具之一，其中礦用蓄電池電機(jī)車是通過儲(chǔ)能電源給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，從而使電機(jī)車運(yùn)行工作。目前我國礦用電機(jī)車的儲(chǔ)能電源裝置大多使用鉛酸蓄電池，然而鉛酸蓄電池的每次充電時(shí)間在8-10個(gè)小時(shí)之間，并且在充電過程中要求人員現(xiàn)場看護(hù)，以鉛酸蓄電池作為儲(chǔ)能裝置除了以上缺點(diǎn)之外還具有壽命短、運(yùn)輸能力小、加酸加液泄露及鉛污染等缺點(diǎn)。其次，由于礦井特殊的工作環(huán)境，因此體現(xiàn)在對(duì)礦用電機(jī)車其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能要求也越來越高。與直流電機(jī)相比，交流電機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單，并且不需要使用電刷和換向器，這樣就消除了直流電機(jī)換向時(shí)產(chǎn)生的火花而引發(fā)瓦斯爆炸的安全隱患，可以很好的減少礦井下檢修電刷與換向器的工作量以及工作人員的安全。通過查閱資料可以得知礦用電機(jī)車的行駛速度大多都在10km/h以下，載重量一般在2.5t~16t
之間，因此行駛速度小、載重量大，而交流電機(jī)中的異步電機(jī)雖然具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、穩(wěn)定性高、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，但是異步電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)在實(shí)際的應(yīng)用中存在著低頻低速運(yùn)行性能不穩(wěn)定、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩偏小以及功率密度較低，帶負(fù)載啟動(dòng)性能差，啟動(dòng)電流大，電能利用率低等固有缺點(diǎn)。最后，根據(jù)礦用電機(jī)車的現(xiàn)有實(shí)際使用情況，其電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在電機(jī)車上，蓄電池充電裝置在專用機(jī)房，蓄電池的充放電環(huán)節(jié)是分離的，一臺(tái)電機(jī)車要同時(shí)備份多套蓄電池及充電裝置.
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