工礦電機(jī)車顯示的故障代碼代表什么意思？
  以CTY12/6GP蓄電池防爆電機(jī)車為例，當(dāng)電機(jī)車調(diào)速器出現(xiàn)故障時(shí)，顯示器顯示不同的代碼。
 故障代碼解釋和處理辦法：
日常工作中，電機(jī)車調(diào)速器經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，下面對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的故障代碼加以解釋并給出處理經(jīng)驗(yàn)。3.1 IGBT 短路故障故障代碼：02該故障是由驅(qū)動(dòng)板和門極板配合產(chǎn)生，屬于硬件故障范疇，其中保護(hù)電流的整定值在出廠時(shí)已經(jīng)設(shè)置，作為使用單位我們不能修改。是調(diào)速器的一種基礎(chǔ)保護(hù)。短路故障發(fā)生，可能出現(xiàn) IGBT每秒觸發(fā) 1 次的情況。屬于正常現(xiàn)象。產(chǎn)生 IGBT 短路故障的原因可能有以下幾方面在檢修時(shí)可以從這些方面入手。1） 調(diào)速器的外部連接電纜出現(xiàn)短路現(xiàn)象或變頻電動(dòng)機(jī)繞組出現(xiàn)短路問(wèn)題，使調(diào)速器輸出端形成了低阻抗回路。處理方法有檢查外部接線線路，檢查電動(dòng)機(jī)絕緣。2）檢查牽引電機(jī)是否發(fā)生堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象。電機(jī)車負(fù)載過(guò)大或機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。檢查電機(jī)車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常。3）將 IGBT 驅(qū)動(dòng)板與主控板的連接電線斷開。檢查連接插頭是否可靠連接，檢查連接電線是否有斷路。）如以上都沒(méi)有問(wèn)題，那么就可以判斷 IGBT 驅(qū)動(dòng)板和 IGBT 門極板故障。這時(shí)需要更換驅(qū)動(dòng)板和門極板。3.2 電機(jī)過(guò)流故障故障代碼：06該故障代碼由主控板根據(jù) DSP 控制芯片的電流通道檢測(cè)，計(jì)算得到的電流進(jìn)行判斷。調(diào)速器內(nèi)部有 A 相和 B 相 2 個(gè)電流傳感器，其監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)同時(shí)輸入到主控板，經(jīng)過(guò) AD 轉(zhuǎn)換后由 DSP 計(jì)算判斷電機(jī)是否出現(xiàn)過(guò)流故障，出現(xiàn)過(guò)流故障則調(diào)速器停止工作。產(chǎn)生電機(jī)過(guò)流故障的原因有：1）機(jī)車牽引電機(jī)負(fù)載過(guò)大。存在多拉車和超載問(wèn)題，此類原因產(chǎn)生的故障，減小電機(jī)負(fù)載就可以解決。2）A 相和 B 相的 2 個(gè)電流傳感器故障。電流傳感器發(fā)生故障時(shí)通常會(huì)輸出測(cè)量量程的最大值即調(diào)速器沒(méi)有輸出電流時(shí)電流傳感器也輸出最大值，從而引起過(guò)流保護(hù)。此類問(wèn)題更換電流傳感器即可解決。3）控制板電流通道的參數(shù)偏差導(dǎo)致過(guò)流故障。該現(xiàn)象調(diào)速器可以正常工作，但檢測(cè)到的電動(dòng)機(jī)電流明顯偏大。此類問(wèn)題需要調(diào)整電機(jī)電流模擬通道參數(shù)，調(diào)整控制板參數(shù)必須由生產(chǎn)廠家來(lái)完成，所以該現(xiàn)象在故障現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法處理。4）如果機(jī)車其他工作狀態(tài)都正常，顯示器電流顯示值明顯錯(cuò)誤（非常不合理的數(shù)據(jù)），表明電機(jī)電流的模擬通道有元器件已經(jīng)損壞，需要更換新的主控板才能修復(fù)。3.3 電機(jī)缺相故障故障代碼：07該故障代碼同上是由主控板根據(jù) DSP 電流通道檢測(cè)、計(jì)算得到的電流進(jìn)行判斷。調(diào)速器內(nèi)部有 A 相和 B 相 2 個(gè)電流傳感器，同時(shí)輸入到主控板，經(jīng) AD 轉(zhuǎn)換后由 DSP 計(jì)算出調(diào)速器輸出交流基波電流的正序分量和負(fù)序分量，當(dāng)電機(jī)的不對(duì)稱度超過(guò)設(shè)定值，判定電機(jī)缺相故障發(fā)生。產(chǎn)生電機(jī)過(guò)流故障的原因有：1）調(diào)速器負(fù)載嚴(yán)重不對(duì)稱。檢查電動(dòng)機(jī)的連接電纜查看電動(dòng)機(jī)是否接線缺相。2）電流傳感器的故障。這時(shí)調(diào)速器是不工作的，或輕載運(yùn)行時(shí)顯示器的電流示數(shù)明顯偏大。此現(xiàn)象，更換電動(dòng)機(jī)電流傳感器即可解決問(wèn)題。3）調(diào)速器的 3 只 IGBT 中損壞了一只（損壞 2 只及 2 只以上，調(diào)速器沒(méi)有輸出電流）。此現(xiàn)象需要更換 IGBT 才能解決。（可能是 IGBT，也可能時(shí) IGBT 的驅(qū)動(dòng)板）或門極板。3.4 IGBT 內(nèi)部過(guò)溫故障故障代碼：08調(diào)速器共使用了三只 IGBT，安裝在一整塊散熱器上。調(diào)速器控制系統(tǒng)檢測(cè)中間一只 IGBT 的內(nèi)部溫度。得到 IGBT 內(nèi)部的溫度值后，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的保護(hù)值，調(diào)速器停止工作。當(dāng) IGBT 內(nèi)部溫度降到保護(hù)值下限值時(shí)，IGBT 過(guò)溫故障消失，調(diào)速器重新進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。產(chǎn)生 IGBT 內(nèi)部過(guò)溫故障的原因有：1）調(diào)速器較長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行。此時(shí)需要減小電機(jī)車負(fù)載等待IGBT 降溫故障就可以消除。2）故障表現(xiàn)為，機(jī)車運(yùn)行時(shí)間較短，無(wú)過(guò)載即出現(xiàn) IGBT 內(nèi)部過(guò)溫信號(hào)。處理辦法：重新按規(guī)定安裝 IG－BT。安裝調(diào)速器的散熱鋁板必須平整，IGBT 和散熱鋁板之間必須有足夠的接觸面積，并且必須均勻涂抹厚度不超過(guò) 0.3 的導(dǎo)熱硅脂。3）控制器內(nèi)中間一只 IGBT 內(nèi)部溫度傳感器到控制板的連接斷線。主要是連接電線和插頭插座沒(méi)有連接好。故障表現(xiàn)為，調(diào)速器上電，還沒(méi)有開始運(yùn)行，即發(fā)出 IGBT 內(nèi)部過(guò)溫故障。重新連接即可。
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